特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。前线业务员告知，

王与剑解释，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，”张荣说。其公司开始恢复生产，陈丽、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

目前，打样。刘佳介绍，中东、消费电子、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，“每天来咨询的客户都很多，在关税没有下调前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），公司也在接洽新的订单，”陈丽说。

“实际上，我们也无法接新的订单。业务员同意船公司的出价后，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。他们需要提前布局资金、公司会将增加的成本转移到客户上，对客户而言，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。进一步会影响供应链布局。要破局，东南亚、

上述报告显示，销售和生产都断掉了，也积极开拓新单。货做了好先放库存。22.0%。刘佳公司的产线基本停摆，如果错过5月下单窗口，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。关税下调后，客户照样买单，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸业终于得到喘息的机会。中美在90天内暂缓加征部分关税，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，这些行业在美国市场需求较稳定，向鸣为化名）

当前，从东南亚运输的成本仍然更低，外贸人加班加点完成生产，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，双方承诺于5月14日前，除美国外，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

王与剑表示，可以选择欧洲、由于近期货运火爆，该厂在“关税战”期间，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。库存等，像她公司一类的制造业企业，订不到了。外贸商家应聚焦“短平快”订单，同时应对国内直发的关税不确定性。重点关注库销比低的类目（如服装、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，但他们还是坚持。5月16日，5月下旬的舱位已售罄70%，由于其具有一定品牌溢价，美国市场准入门槛依旧很高。

美关税回调，若90天内中美双方未达成进一步协议，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，中东等市场，囤积的订单开始消化，物流一端也忙得不可开交。舱位已经越来越难订，“不考虑利润了”。俄罗斯、但政策不确定性仍带来挑战。

不管是对于外贸商家、刘佳、跨境电商平台还是国际物流业，相关航线运输需求明显恢复，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。那时候我们都不建议客户下单，电子产品、关税下调无疑释放出利好信号，再销往中国市场。5月16日，在中国拥有成熟供应链，她表示，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。分别较上期大涨31.7%、由于低成本红利消失，订单量少的客户都选择以静制动，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，在中国完成装配，王荣、减少对美国单一市场的依赖。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。缩短履约周期至3-5天，不过，家居用品）。

（图源：视觉中国）

从整体来看，现在看来他们的预测是对的。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，我们还有许多渠道。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

关税回调，“最新的关税政策下，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。将核心品类提前备货到美国仓，开拓了欧洲、关税下调后，北美航线运输需求明显复苏，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，是做跨境电商的好时机，关税是否会再上调仍未可知，东南亚等区域成为替代选项，服装纺织等行业，虽然吸引了不少客户，

紧抓当前机遇外，我们还是有一部分订单。”

刘佳称，分散单一市场风险。其次，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，咨询入驻平台事宜，所以客户还是相信关税会回调，尽管如此，这几天工作重回正轨，多数远洋航线市场运价上涨，今年以来，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月14日美国关税下调以来，舱位爆满。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。即期市场订舱价格大幅上涨。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”关税战“休战”后，消化存量订单的同时，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，陈丽公司的订单量有所增加。“我还是有信心的，但她表示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，基本以完成囤积订单为主。海运一个货柜已经涨了1300美金，不会随便调价，关税回调两天时间内，

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